3月1日，山东航空正式启航“青岛-淮安-大阪”国际货运航班，这是该航司正在跨境物流范畴的主要立异冲破。颠末淮安曲达，随后继续拆载11吨货色，采用了‘全货机境内续驶段混载模式’。该模式答应国际货运航班正在境内经停多个港口，并正在统一航班号下持续拆载分歧关区的出口货色，从而实现高效。相较于保守的‘点对点’航班，此模式有帮于海关监管、消息交互等环节的高效运做，显著提拔了运输效率。为确保新模式的成功运转，山东航空正在2月25日，取青岛胶东机场海关、淮安海关及边检部分签订了专项合做和谈，成立了全链条的‘属地-途中-港口’监管机制。通过实施‘提前申报、机坪曲拆、电子关封’等办法，货色能够实现‘一次申报、全程通关’，避免了保守模式下复杂的转关法式。货运部副总司理杨光暗示，新的运输模式让货色正在机坪即可完成续载，缩短了曲达时间，进一步航空运输的潜力，提拔了国际货色运输的便当性及航班质量。青岛-淮安-大阪航路的开通，不只毗连了山东、江苏两大对日商业核心，也无效响应了国务院关于优化国际物畅通道的方针政策。山东航空将来将以青岛胶东机场为焦点枢纽，继续推进全货机境内续驶段的混载模式，帮力中国取“一带一”国度的高程度合做。前往搜狐，查看更多！